Ｇｕａｍ

来週２１日、日曜の朝、グァムに出発します。

３泊４日の標準日程です。

大体１０月一杯までは雨季なのでこんな写真のような天気は期待できませんが、

日頃の行ないの良いボクですから、１日くらいは素晴らしい天気に恵まれたってバチは当たらないってもんです。

正味２日間ですが、日常を忘れて遊び倒して来ますよ。フッフッフ・・・。

もうとても仕事なんかやってられないわぁ。

初秋の日光へ

実のところ、今日は日光に行くつもりはありませんでした。

昨日の天気予報で、明日は“お出掛け日和になるでしょう”と聞いていたので、
それなら前々から行こうと思っていた山形県の某所へ行こうと思ってました。

その“某所”へは“某目的”があるので、どうしても朝８時半頃までには着かなくてはならない。
ということは、家を明け方というかまだ夜中の３時頃出ることになります。
それはちょっと無理でも、いつもより早い時間に起きられれば磐梯吾妻スカイライン辺りを走って来られるかな？
などと考えながら寝てちょっと早めに起きて準備を始めましたが、まだこの時点ではどこに行くかは未定。
とりあえず、北に向かって走ろう、そして走りながら行先を決めよう、などと適当に考えながらいい加減な出発をしました。

いやぁ、思った以上に明け方は寒いですねぇ。もう革ジャンの季節です。
せっかく昨日押入れから出したのに今日は着て来なかったのでちょっと失敗です。寒くて震えました。

前置きが長くなりましたが（え？ここまでが前置きだってって？　まぁまぁそんな堅い事言いなさんな）、
早起きができたので結局下道で久し振りに日光に行く事にしました。

我が家から日光へは、古河市・栃木市・鹿沼市などを経由しますが、鹿沼市からは「例幣使街道」と呼ばれる道を通って行きます。
これがその「例幣使街道」、そしてその杉並木です。
 















5km以上に亘って続いているこの見事な杉並木、道幅がちょっと狭く轍にハンドルを取られる所も少しありますが、好きな道のひとつです。
木々の間を走るのって木の香りがして清々しいですよね。

いろは坂を上る前にちょっと一息つくことにしました。山が色付くにはまだちょっと早いようですね。

中禅寺湖畔も戦場ヶ原も紅葉はまだまだこれから、といったところでした。
なぜ写真がないか、って？ブルブル震えながら走ってたんですよぉ！

で、金精トンネルを通って群馬県に抜けたところで休憩。味はともかく、熱いけんちん汁が美味しかったなぁ。
そして群馬県側からの１枚。

こちら側から見ると、山の上の方が少しだけ色付き始めていますね。あと１週間～10日位で見頃でしょうか。

本日の走行距離、405km。往復下道でちょうどいい距離です。
来週末には上の方の紅葉が見頃を迎えて道路も混雑するかもしれません。
今日のところは大した混雑にも遭わず、そして穏やかで風もなく爽やかな気持ちの良い秋の１日でした。
こういうところに日頃の行ないが出るって、案外ホントのことなのかもしれませんネ。

んっ？
ウソつけ、バカヤロー！って声が聞こえたような聞こえなかったような・・・。
そうか、気のせいだったか・・・。なぁんだぁ。

秘湯を訪ねて その２：群馬県：【法師温泉】

ここ、「法師温泉」も貝掛温泉と同じＴＶ番組で紹介されていたのですが、
実は紹介されるずっと前から一度は行ってみたいと思っていた場所でした。
この木造の建物が何とも言えない雰囲気を醸し出していますねぇ。
これは有形文化財として登録されているんですよ。

この法師温泉と先の貝掛温泉は、同じ国道１７号線沿い（“沿い”とは言っても、国道からはかなり奥に入るんですがね）にあるため、
このふたつの温泉をセットで訪れる人が多いようです。実は我々もそうでした。

日帰り入浴に関しては「午後１時半まで」、と看板に出ていたためもうだめかと思っていたのですが、ダメ元でフロントで聞いてみるとギリギリで入ることができました。何しろ我々が到着したのはもう１５分前でしたからね。

さて、この時代物の温泉宿での入浴は、大昔にタイムスリップした感覚の中で、時間とお湯だけがゆっくりと流れて行くという静かなものでした。

そうそう、ボクは１０年以上前に左足首を捻挫して以来、季節の変わり目や天気の変わり目になると嫌な痛みに悩まされ続けて来ました。
今回せっかくこうして温泉に来たので、
例えば、肩まで浸かって熱くなったら上半身は出ても膝から下はお湯に浸けたまま、という、いわゆる“足湯”的な入り方をしたところ、
帰る頃にはその左足首の痛みが、ウソのように消えてなくなっていました！

先の貝掛温泉の記事の中で、“温泉の効果はそんなにすぐには表れない”的な事を書きましたが、いやぁ、これにはオドロキです。
「痛くないような気がする」程度の効果ではなく、どう動かしても痛みを感じない。これはまさに温泉の効果ですね。
そしてまた、“温泉の効果には個人差がある”訳ですから、法師温泉のお湯がボクの古傷にちょうど合ったということなんでしょう。

日帰りだったので、長い時間に亘って入浴することはできませんでしたが、
痛みに効果があることを身を以って証明できたので、次回はぜひ長時間の入浴をしたいと思いますし、できることなら泊まってみたいものです。

秘湯を訪ねて その１：新潟県 【貝掛温泉】

今回訪れたのは、新潟県にある「貝掛温泉」という山の中の一軒宿。いわゆる「秘湯」と呼ばれている温泉です。

ここも実は少し前にＴＶ番組で紹介されていました。
ただ、普通の温泉とはちょっと違う。
どう違うのかというと、この温泉は“眼病に効くらしい”んです。

という訳で、今回は新しい相棒に娘を乗せてやって来ました。
二人とも“眼病”という程のものではないのですが、ボクは疲れ目とドライアイ、そして娘もドライアイ。
症状が少しでも和ぐのであれば、来た甲斐があったというものです。

関越道を湯沢ＩＣで降りて、国道１７号線を東京方面に少し戻って来ます。
国道から入る所はこんな感じです。

そして、左の写真の奥に見える、車が１台やっと通れる幅しかない細い橋で清津川を渡った所がこの貝掛温泉です。

 

 

 



この写真の左下に６つ並んでいるサイコロの目のようなものが温泉のランクを表わしています。
ここは全部が最高の“５”です。
泉質の良し悪しとか源泉かどうか、加熱や加水をしていないかどうか、など、
いかに自然の状態に近いものかがポイントですね。源泉からのまさに“掛け流し”の天然温泉です。

そして、この貝掛温泉は古くから眼病に効く温泉として知られていました。
何でも、他の温泉にはない成分が含まれているんだそうです。
眼医者さんで目を洗う時に使用する、“ホウ酸”がそれで、ここはそのホウ酸を多く含んだ温泉なんです。
一時はあの目薬で有名な「参〇製薬」から、「貝掛温泉の成分と同じ」と謳った目薬が発売されていたんだそうな。

しかし、温泉が効くかどうか、これには大変個人差があるものなので、
いくら眼病に効くと言われてもねぇ、すぐには信じられませんよね。
まぁ、実際に温泉に入って試してみるしかありません。

撮影が禁止されているので露天風呂の写真はありませんが（温泉のＨＰから入って見てみて下さい）、
源泉で直接目を洗ってやります。
そしてその時に目玉を取り出して洗うとより効果的です・・・って訳ないゎ。
源泉は上の写真にもあるように、湯温が大変低く体温以下の35.8°。眼に優しいちょうどいい温度です。

宿の方に、「お客さんの中には毎月ここに来て、温泉に浸かった帰りにペットボトルに源泉を入れて持ち帰る方も多い」
という話を聞いたので、それなら、と用意してきたペットボトルに遠慮なく源泉を頂戴して来ました。

ボクの場合、左目の視力がちょっと悪く、そして充血しがちのため市販の目薬を常用しています。
以前、実際に医者にかかったことがあるのですが症状の改善が見られず、ってことは、
たぶん、“ヤブ”だったんでしょう、それ以来行っていませんでした。

そして今回、帰宅後、早速頂いて来た温泉で目を洗ってみました。
寝る前にも良く洗ってやります。すると・・・・・、
物の見え方はともかく、目薬を差していた時とは朝起きた時の感覚が微妙に違うような、
それは、
今までとは「かなり明らかにやや違うような気がする」程度まで
「改善されたような気がする感じ」です。

温泉なんですから、そんなすぐには効果は出て来ませんて。
もう少し続けていったところでまた報告しましょう。

日本一高い（所にある）パン屋さんでしたが・・・

先週までの約１０日間は、例の、あの「カンピロ野郎」のせいで大変な目に遭っていましたが、
抗生物質と整腸剤の効果もあってようやく元気に元の身体に戻りました。

そういう訳で今回も“山”です。志賀高原の横手山を目指しはしましたが・・・。

１週間ほど前、そう、あの「カンピロ野郎」と闘っていた頃、家で休んでいてちょっとＴＶでも見ようかとスイッチを入れるとここが紹介されて
いました。“日本一高い（所にある）パン屋さん”というふれ込みでここ横手山頂ヒュッテのパンが話題だと・・・。
　　

ほぉ、それじゃぁ早速今度の連休にでも行ってみるか。み～んな同じ事を考えてます。
結果、パンを買うのは写真の通りの長蛇の列、そして話題のパンを使った料理は１２時半の時点で既に売り切れ。
残るは、そばだのうどんだのカレーだのというどこにでもあるメニューのみ。

早々に引き上げて来ちゃいました。

雲上のパンは食べられなかったものの、素晴らしい景色と久し振りの浅間山を見ることができたので良しとしましょう。
夕立にも遭わなかったし。

久し振りに浅間山の頂上まで見ることができました。真っ青な空でした。

今回は、志賀草津道路の長野県側の起点である湯田中から上り、草津側に降りるルートです。

 

高原の道路はやはり気持ちがいいですね。風は間違いなく初秋でした。

 

横手山から下りるリフトからは、今走って来た道の向こうに北アルプスの山々が見えます。
下りのリフトなんて、あまり乗ったことないなぁ。
スキーの板を片方落としてしまった、とか、ケガをして滑って来られない、とか、怖くて滑れませ～ん（これはさすがにないな）、
などに限定されるものと思っていましたが、夏山リフトは下りもあり、です。

 

そして山を下りて来るとそこは草津。連休とあって混雑しています。

草津に泊まっている人達なのか今夜泊まる人達なのかわかりませんが、大勢の人です。

やはり温泉地は冬に限ります。ここには寒くなったらまた来てみましょう。

今度は冬だの雪だのをモノともしない頼もしい相棒がいますからね。

 

という訳で、山をぐるっと回って本日の走行距離は５３０km。天気に恵まれた久し振りのロングツーリングでしたが、

わかっていた事とはいえ、ＴＶで紹介されたら行くもんじゃないという事を改めて痛感しました。

 

 

 

カンピロバクター（Campylobacter.jejuni）

感染症情報センター /　国立感染症研究所の資料による

こいつこいつ、コン畜生、この野郎なんです。ボクの腸の中で大暴れしてたのはっ！。

先週の３日の月曜日の午後から体調が思わしくなく、下痢をしました。
あれっ？、ちょっと疲れたかな？そろそろ夏の疲れが出て来たかな？という程度でしたが、
少し休んでも一向に改善しないので、一応医者に掛かってみました。
「夏バテでしょう」との診断で、胃腸薬と何故か風邪薬を渡されて帰って来たものの、
どうも納得がいかずしかも症状が良くならない。
それでは、とまた別の医者に掛かってみると、血液検査と点滴をしたうえで、下痢止めと整腸剤が出ました。
翌日再度診察に行くと、写真のような菌が暴れていて大変な状態で、本来なら入院しなければならないほどだったそうです。
最初の医者は一体何を見てたんだかっ！
木金と仕事に行きましたが、今週は月火と休みました。まだ体調が十分ではありません。

未だかつてこんなことなどなかったのですが、年齢と今までの食習慣とで内臓にもかなりの負担が掛かっていたことがわかりました。
この菌が見つかったことで、ボクの内臓の状態まで知ることができた、という思わぬオマケがついてきたんですね。
内臓さえしっかりしていれば、この菌への抵抗力もそれなりにはあったであろうことを思うと、
内臓の健康状態を改めて痛切に感じました。
胃や腸であれば痛いとか重いなどの症状が出てくるものですが、
いわゆる、“物を言わぬ臓器”と呼ばれている肝臓・胆嚢・膵臓の状態は、きちんと調べないとわからないものです。
まさにボクがそうだった訳で、普段風邪などひいたことがなく、食欲も普通にあって何でも食べていたのに、
実は内臓が悲鳴を上げる寸前だったとは！！！

健康だと思い込んでいた自分の身体が、実はとんでもなく不健康であったことを存分に思い知らされた事件でありました。

反社会的で不経済。しかし・・・。

先般ご紹介した新しい相棒がやって来ました。

生憎の天気でしたが、こういう時にこそ頼りになる車なのでためらうことなく一緒に出掛けました。
以前の車ではこんな堤防沿いの道にわざわざ来ることなどなかったのですが、今日は特別です。

今日はひどい雨が降ったり止んだりなのでこんな道ができてしまいます。
今までなら、えぇ？車が汚れるぅ！などと避けていましたがへっちゃらです。
この車にはやはりこんな風景が似合うんでしょうか？

今、社会では省資源・省燃費の大合唱です。
そういう世の中にあってこんな車に乗ることは世間に喧嘩を売っているようなものかもしれません。
排ガス規制をクリアしているとはいっても遥か昔の昭和の基準。
そして燃費も悪いと来ては現代の車の正反対ですよね。

今から十数年前には、走っている車に石を投げるとカローラに当たると言われてましたが、今はそれがプリウスに当たるんだそうです。
それ程までにプリウスを始めとするハイブリッド車が増えて来たのですが、何だかなぁ！というのが正直な印象です。
日常の、例えば毎日の通勤や営業活動に車を使っている人々にとっては、普通のガソリン車からハイブリッド車に替えることによって
日々のランニングコストを減らすことができ、そのメリットは大きなものであることは間違いありません。
ところが、ところが、車を使うのがせいぜい土日、しかも近所のスーパーへの買い物程度の人達までがハイブリッド車をこぞって手に入れた。
当座の燃費は確かにいいのかもしれませんが、わざわざ高いお金を出してまでハイブリッドにすることないのに、と思うんです。
それとも補助金目当てか？
そんな乗り方で、価格のコストを燃費でペイできるまで何年かかるんだか。
１０万円の補助金では到底追いつかないのにねぇ。

今回のボクの車は平成８年式です。そう、今から何と１６年前の車です。

間違いなくこれからのメンテナンスには少なからず費用が掛かって来ることでしょう。
ガソリンも大食いです。
でも、バブル期に誕生したこの車はコストを度外視した、トヨタの中でも異色の車です。
現代の車がコスト重視で至る所にプラスチック、それもいかにも、といった安物を使っているのとは明らかに大違いで、
多くの部分がしっかりしており、今なおへたれることなく使用に耐え得るものであることを考えると、
ひとつの車を永く大事に乗り続ける事、それこそが本当の“エコ”なのではないか、と思うんです。

この車はいわゆる、“絶滅危惧種”です。もう生産されていないので減る一方です。
そういう車に乗ることは、もはや、この種の“保存”のために手に入れたようなものです。
しかし、未だに現役で天候や路面の状態に左右されることなく、安心して目的地に行って帰って来られるなんてね。

世の中に背を向けたような車ですが、乗って楽しく眺めて良し。
乗る本人がこれでいい、と言ってるんだから、これでいいんです。
世の中にはこういう車だって必要なんです。
日本中の車がハイブリッドと軽とミニバンだけになってしまった事を想像すると、気持ち悪く思うのはボクだけではありますまい。

渋谷が変わる

渋谷がどんどん変わっています。

上の写真は今年４月下旬にオープンした渋谷“Ｈｉｋａｒｉｅ”。
そして、知る人ぞ知る、銀座線の渋谷駅は今工事中のこの辺りに移動して来ます。
ちょうど明治通りの上ですね。
ここにホームができるらしいですよ。

東急東横店から“Ｈｉｋａｒｉｅ”へ繋がるこの通路はもしかすると「仮」のもので、
周辺の建物が完成して整備された頃に合わせてきちんとしたものに架け替えられるのかもしれません。
歩くと「ポコポコ」と安っぽい音がするのできっとそうに違いありません。

そして忘れちゃならないのがここ、東急東横線の渋谷駅です。

こういった、いかにも「終点」という駅って好きですねぇ。
でも、この駅も今地下で工事中の「新渋谷駅」が来春に完成すると廃止されてしまいます。
その８５年という歴史に幕が下りるのももう時間の問題です。

そしてその「時間の問題」を現実に目のあたりにできるのがこちら。

もう既に案内表示には東京メトロと並んで「東急電鉄」の記載がありますが、まだここからは乗ることはできません。

この東横線渋谷駅が廃止された後には、埼京線のホームがここまで移動して来ます。
その頃には、先ほどの地下鉄銀座線の渋谷駅も東急百貨店の中ではなく、Ｈｉｋａｒｉｅ寄りに移動し、
そして東急東横店も解体されて新しいビルになるんだそうです。

文字通り“谷底”の街、渋谷は谷底であるがゆえの発展を遂げて来ました。
継ぎ足しに次ぐ継ぎ足しをしながら上に上にと拡がって行きました。
ＪＲでも東急でも、初めて渋谷駅に降り立つとこれから自分の行く方向がわからなくなることがあります。
複雑怪奇な駅の構造がその原因なのですが、それがあと数年もしないうちに大きく変わることでしょう。

今、ボクの職場は渋谷駅から歩いて行った所にあります。
通勤で毎日歩いているとつくづく感じます。
渋谷って街は、バカが多くてがさつで汚くて人が多くて、って。
なので、ボクは正直なところ、この街をあまり好きになれませんでした。

でも、こうして変わりゆく渋谷を改めて眺めてみると、スッキリして便利になるのはいいけれど、
その一方で、いわゆる街としての“味”までがどこかに消されてしまう、そんな寂しさを感じてなりません。

渋谷なんか嫌いだぁ、と思っていた自分なのに、気付いてみるといつの間にかとっても好きになっていたようです。

 



銚子へ

夏は短い。そして・・・・・、
夏休みはもっと短い。

さんざん遊び呆けてきた夏休み。
そしてその夏休み最後のひと遊び。
それは、東北地方某所へのツーリングでした。
ところが、その地域の予報を見ると非常に変わりやすい天気で、しかもかなりの山道を予定していたので
最後の最後に怪我でもしたらつまらないな、と大事を取って近場に変更したのが今回の銚子という訳です。

ほぼ１年振りの銚子です。
銚子は我が家から約２時間半。近くもなく、かと言ってあまり遠くでもなく、ちょっと思い立って行くにはちょうどいい距離です。
今回は、昨年せっかく行っていながら買わずに帰って来てしまった例のシジミを買う事がひとつの目的でありました。
今日は家を出たのが早朝で、銚子に着いた時間もやや早めだったせいかシジミ売りのオヤジの姿はありません。
それなら、と少し時間稼ぎに犬吠埼の灯台に足を延ばします。

空はもう秋ですねぇ。

秋の雲です。
久し振りの潮風もあの華やかな夏を感じさせるものではないんですね。
いつの間にか秋がすぐそこまで来ているのがわかります。

そして再びオヤジの所に戻ると・・・、

シジミの入った青い桶がふたつとその他諸々の道具が並んで、いつでも商売を始められる状態なのですが・・・。
しかし、そこには相変わらず“店主”の姿はなく、野良猫をからかいながら待つこと４０分、まだ現れず。
もういいゃ、といい加減待ちくたびれて銚子を離れました。まぁ、そのうち来るのでその時にまた・・・。

銚子を出て３０分程走ると大粒の雨。土砂降りでした。
ガソリンスタンドに避難してレインウェアを着て再度走り出すもしばらくは雨は止まず、結局３０分位は雨の中でした。

そしてようやく、回復して夏の空に。

こちらもまさに変わりやすい天気でした。
家に戻って天気予報を見てみると、今日行こうとしていた東北某所はまずまずの天気だったようでした。
行って行けないことはなかったようですが、今日のところはこんなもので良しとしましょう。

泥だらけのバイクを洗っていたら汗が流れました。
バイクを綺麗にしてついでに自分もシャワーを浴びて綺麗になって、冷たいビールの美味しい１日でした。

乗鞍岳初登頂

このたび、縁あって北アルプスの乗鞍岳に登ることができました。

「乗鞍岳」は北アルプスの南部、岐阜県と長野県の県境に位置し、八ヶ岳と同じように、いくつかの峰を総称した呼び名です。

今回登頂を果たした（何とまぁ大げさな！）のは、乗鞍岳の主峰でもある「剣ヶ峰」、標高3,026mであります！

まぁ、いわゆる3,000m級といわれる山であり、また、「日本百名山」のひとつにもなっている山でもあり、
という訳で、この記念すべき初登頂にはそれなりの箔が付きました。

畳平という所が登山の起点となるのですが、ここへ行くにはシャトルバスを使います。
平成15年から一般車両の通行が禁止され、この日本一標高の高い道路を走れるのはバスとタクシーだけに限定されました。
トンデモナイ御仁がいるので、自家用車の乗り入れ禁止は大正解だと思います。

畳平の標高が約2,700m、ここまでは楽に行くことができますが、残りの300m余りは結構な登りでした。
畳平のバスターミナルから歩き始めるとすぐにこんな景色が広がります。
この写真の中央に小さく見える山の向こう側に目指す剣ヶ峰があります。
あいにくの曇り空で見えません。

お前、ホントに登ったの？といわれるのも嫌なので、一応の証明をお見せしましょう。

ほら、ね。

えっ？これ、誰かから借りたもんじゃないの？って？そこまで言うならほれ、これでどうだ？

山頂にある三角点です。
この剣ヶ峰にある三角点は測量法でいうところの「一等三角点」といわれ、全国に960点しかありません。

この乗鞍岳の他にも一等三角点を持つ山があり、そういう山だけを選んで登る人達もいるんだそうです。

あ、そういえば、物心がついてから百名山をいくつか登ってました。
北から、磐梯山、苗場山、筑波山、そして今回の乗鞍岳。
だからって、これをキッカケに今から日本百名山の残り96か所を全部登るか、とはならないだろうなぁ。

もうひとり（１台）の新しい相棒

季節や天候に左右されることなく、行きたい時に行きたい所に行くことができる。
素敵だと思いませんか？

16年（いつかの記事には18年と書いてしまいました。間違いでした）も前に生産された車。
その８割が輸出され、世界中のあらゆる所で今なお現役で働いている車。
しかしこの日本では16年前の車といったら、
もうほとんどが廃車・解体され、この世に存在すらしていません。
ところがこの車はまだまだ元気です。
何か月も前から気になっていましたが、
このたび第二の人生を我が家で送ってもらうことにしました。
元気でいてくれるうちはしっかり働いて（いろんな所に連れてって）もらいます。

どんな状況でもビクともしない耐久性。どんな所でも走れる走破性。
安心して命を預けることのできる頼もしい相棒です。