お伊勢参り：その１（初日の気持ちのいいツーリング編）

せっかくの３連休なので、まだ行っていない所に行きたいと思ってました。

 

いろいろ調べてみると、今年は２０年に一度の行事があるという伊勢神宮。

どうせ行くなら今月中が良いらしい、という情報も得ることができました。

 

まだ行ったことがないし、１泊すると距離的にもちょうど良さそうだったので、

とりあえずまず泊まる場所の確保をします。

 

１０日前ではさすがに伊勢市内の宿はすべて満室。

ならば、ちょっと外して松阪市内ではどうか？と調べてみると、

あったあった！早速ネットで予約して決済も同時に完了。

楽天ポイントを使って、１泊朝食付きが￥４，２００でした。お得感最高です。

 

さて、前置きが長くなりましたが、

今回は２日前に大まかなコースを決めて、あとは現地の様子を見ながら走るつもりで、

２１日の未明（今回もです）、３時半頃家を出発しました。

 

東名～新東名～三ヶ日ＩＣ。浜名湖の西岸を走り、

渥美半島の先端にある伊良湖岬からフェリーに乗って鳥羽に渡ります。

今年は先に書いたように伊勢神宮が話題でもあり、ここから伊勢に向かう車もいつになく多いとのことでした。

 

大型バイクは乗員１名分を含み片道￥４，０００。



船が到着しました。バイクから乗り込みます。

こうしてしっかりと固定してくれるので、ちっとやそっとではビクともしません。

伊良湖を出航して５５分で鳥羽港に到着しますが、鳥羽港に入ってすぐ何やら船内が騒がしいと思ったら、

あの日本最大の客船「飛鳥ＩＩ」が停泊中でした。それにしても大きい。でもあの船とは一生縁がなさそうです。

鳥羽に着くともう１２時近く。

船を降りた車やバイクは皆伊勢に向かって行きましたが、ボクはまだ行ったことのない志摩半島、大王埼を目指して走り始めます。



 

志摩市までの「パールロード」と呼ばれる県道は、「シーサイドライン」と「奥志摩ライン」とに分かれていますが、

どちらも信号も車も少なく、適度なアップダウンと右左のカーブが連続して気持ち良く走ることができました。

大して下調べもせずにたまたま走った道がこうだと嬉しい驚きがあります。

 

大王埼のある大王町はひっそりとしており、灯台への道の両側には小さな土産物店が並んでいました。

客がいないと却って物が買い辛いもので、早々に引き揚げることにします。

銚子の犬吠埼をイメージしてましたが大違いです。

遅いお昼を食べようという目論見も見事に外されてしまいました。

ここに来るまでに何軒も見掛けた牡蠣の店で食べとけば良かった、と思ってももう後の祭りです。

こんなのも初めて訪れる場所ではよくあること、またどこかで食べればいいじゃん、と次に期待します。

 

次は二見浦にある「二見興玉神社（ふたみおきたまじんじゃ）」です。

 

今回伊勢神宮に行くにあたり情報収集した中で、

まず、この二見浦で身を清め、「禊（みそぎ）」をしてから外宮→内宮の順にお参りをするのが

古式にのっとった正しい順序であるということを知りました。

いくつになっても勉強は大事ですね。

こうしてまだまだ覚えておいた方がいいことが一杯あるのですが、

最近ではオツムのキャパの問題もあって、こういった知識はなかなか身に付きません。

 

さて、現代ですから身を清めるというのはちょっとアレなので、

この神社にお参りをしてから外宮に向かい、今日のスケジュールを終わることとします。

「夫婦岩」と神社の本宮です。

「夫婦岩」はもっと大きなものと思ってましたが、こうして見ると意外と小さいので驚きでした。

 

お参りを終え、土産物の店で見つけたのがこれ、「塩ソフト」です。

その名の通りあまり甘くなく、どこか塩気もある結構美味しいソフトクリームでした。

 

この後、外宮に向かいます。

 

 

 

 

 

 

 



 

 

街道を行く～中山道 その２ 「40年前のお礼」

高校時代の部活動では、ある文科系の部に所属していました。

「地理研究部（略称：地理研）」といって、
日本各地に出向いて、その土地の産業や特産品の研究をすることを目的としていました。

研究旅行は夏休みと春休みの年２回、時間を長く取れる夏休みの研究がメインで、
その「研究」の成果をその年の秋の文化祭で発表するのですが、
部の中心となるのは２年生で、初仕事が高２の夏の研究ということになります。

当時の「活動内容」を振り返ると、まず・・・、

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　高１夏：秋田杉の研究

　　　　　　　　　　　　　　　　　　高１春：藺草（いぐさ：畳表）の研究

　　　　　　　　　　　　　　　　　　高２夏：木曽漆器の研究

　　　　　　　　　　　　　　　　　　高２春：萩焼の研究

　　　　　　　　　　　　　　　　　　高３夏：最終学年のため参加はなし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　高３春：唐津焼の研究　　　　　などなど。

 

今だから言えますが、というか、当時からみんなが知っていたことですが、

例えば、７日間の日程だったとすると、

その内「研究」と称して地元の方々の話を聞いたり見学をするのは大体２日程度で、

残りの５日程は行き帰りを含めて周辺の観光旅行でした。

 

とはいえ、目的はあくまで「研究」ですから、

ボク達の代ではひとつ「漆器」でも「研究」しようじゃないか、
と夏の目的地に木曽を選んだ訳です。

 

その「研究」の成果は、まぁ置いとくとして、

この時の宿泊地のひとつが、奈良井の民宿でした。

 

何年にも及ぶ部の歴史の中でも民宿に泊まるのは初の試みで、

今回の「研究旅行」をみんなとても楽しみにしておりました。

 

何を基にどうやって見つけたのかは全く覚えていないのですが、

とてもいい民宿だったのでその時のことは今でもはっきりと覚えています。

 

宿の主は、“何でも来い！”的な、“肝っ玉母さん”的な豪快な女将さんで、

夕食の量の多さに全員がビックリさせられました。

 

あの金額でこんなに？と心配になってしまうほどのデカ盛りの料理。

いくら食べ盛りの中高生だからといっても、こんなに多くてはちょっと食べ切れないのでは、

と思った程でしたが、そこはやはり食べ盛り、たっぷり食べさせてもらいました。苦しかったけど。

 

そんな思い出があるこの奈良井にはまたいつか来ようと思い、今回ようやくその機会に恵まれました。

心配は、40年後の現在に当時の民宿がまだ残っているかどうか、のみ。

 

この辺りだったかなぁ？と見当を付けながら歩いていてもなかなか見つからず、

やっぱり40年も経っているともう民宿なんか辞めちゃったんだろうなぁ、

と思いながらさらに歩いて行くと・・・、

あったぁ～！

“豊かな食事と豊かな寝具？”という意味を持たせた「豊飯豊衣（ほいほい）」という名の民宿。

 

戸が半分ほど開いていたので中に入って人を呼ぶと、初老の男性が出て来ました。

 

“実は、私は今から約40年程前、夏休みに30名程の団体でお世話になった中の一人です。”と、長い自己紹介に始まり、

“今回私はどうしても当時のお礼が言いたくてここに来た”、という話をしたところ、

“数年前のお客さんならたまに来てくれることはあるが、まさか40年も前とは・・・”と、とても感激して下さいました。
 

そして当時の事に話が進むと、

 

女将さんは元々は農家の出身だったそうで、

子供達にはひもじい想いをさせちゃいかん、と常日頃から思っていて、

それで子供の団体だったボク達に大変な量の夕食を振舞ってくれたんだそうです。

 

あぁ、そういうことだったのか。やっぱり今日ここに来て良かった、と思えた瞬間でした。 

 

その当時は女将さんのそんな心配りなどちっともわからなかった、

いや、わかる訳がなかったと言っていいと思います。今だからわかることです。

改めて、この男性にお礼を述べつつ、さらに話が進むと、

 

あの女将さんはこの男性の母親だったこと、その女将さんが５年前に亡くなったこと、

今では看板は掲げてはいるものの、表立っての民宿業はあまりやっていないらしく、

観光協会の仕事やＪＲから委託されて週に何度か駅で切符を売っていることなど、

いろんなことがわかったのも収穫でした。

 

この日のこの時間にこの男性が、たまたま昼食のために一時家に戻ったところだったようで、

ボクにとってはピンポイントの絶好のタイミングだったと云えます。

もっと早くても遅くても会えずじまいだったことを思うと、これまた本当にラッキーでした。

大袈裟かもしれませんが、
ここで話ができたことで、40年分の胸のつかえがストンと落ちたような気がして、
晴々とした気持ちで奈良井を後にすることができたのです。

 

そして、前もって連絡をすれば泊めてもらえるとのことだったので、

次回は今日のような日帰りの駆け足ツーリングではなく、泊まりがけでゆっくり歩いてみたいですね。
民宿も本格的に復活して欲しいものです。

 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

街道を行く～中山道 その１ 「木曽十一宿の内の三宿」

 

“木曽路はすべて山の中である”、

という書き出しで始まる島崎藤村の歴史小説、「夜明け前」。

この舞台となった木曽路を久し振りに訪れることができました。
 

その昔、江戸と京都を結ぶ街道の一つであった中山道。

その中山道の中でもここ木曽谷にあった十一ヶ所の宿場町は、

現在でも江戸当時の面影を色濃く残す場所として、「木曽十一宿」と呼ばれています。

 

北から、

贄川（にえかわ）宿

奈良井宿

藪原宿

宮ノ越宿

福島宿

上松（あげまつ）宿

須原宿

野尻宿

三留野（みどの）宿

妻籠宿

馬籠宿

 

今回訪れたのは、南側から馬籠～妻籠～奈良井の三宿。

木曽路の中でも超人気スポットの馬籠宿と妻籠宿には、

観光客の少ない時間に行くことができてとてもラッキーでした。

 

坂道に沿って軒を連ねる馬籠宿です。

 

国や自治体や地元の人達が、この何百年も続く街並みを保存してくれています。
しかしながら、保存地域に指定されたばかりに改築・新築が思うようにいかないのも現実です。
地元の人達が不便を我慢して保存を維持する努力を我々観光客は忘れてはならないと思います。

 さて、次は馬籠宿と並んで人気の高い隣の妻籠宿です。

 

 



 

 

こうして改めて眺めてみると、本当に山の中です。

当時は当然道も悪かっただろうし、山賊もしょっちゅう出たであろうことが容易に想像できますね。

さらに北に向かってバイクを走らせて着いたのが、奈良井宿。

狭い道の両側に並ぶ家並みは、ある一定の法則（条件）に沿って建てられているそうです。

 

そしてここは、すぐ北隣の平沢という地区と並び木曽漆器で有名で、

お箸やお椀やお盆といった日常品から趣味的なものまで扱う漆器店が数多くあります。

お箸ぐらいは買おうと思っていたのですが、種類も値段も多過ぎて結局何も買わずじまいでした。

いや、隣の平沢の方が漆器店も多かろう、と思って平沢に向かったのですが、

こちらは全く観光客向けではなく、連休の初日にもかかわらず開いている店がほとんどない状態。

しかも並んでいる商品をチラッとみるとどれもが高級品ばかり。

また奈良井に戻る訳にもいかず、このまま帰ることにしました。



 

ただ、ここまで来て何も買わないというのもちょっとアレなので、

奈良井の駐車場のお兄ちゃんから聞いた塩尻のワインを買って帰ることにしました。

 

何でも、塩尻市の「桔梗ヶ原」という場所は長野県内でも有数のワインの産地なのだそうです。

そういわれて気を付けていると、帰り道で桔梗ヶ原に差し掛かると辺りにはブドウ畑が広がって、

ほんのりとブドウの香りがしました。

 

風景の中にある香りが楽しめるのもバイクツーリングの良さですね。

 

本日の走行距離は690kmを超えた、15～16時間にも及ぶツーリングでした。

早朝３時過ぎに出て夜７時頃帰宅、誰もこんな無茶なツーリングには付き合ってくれません。

でも、決して走りっ放しではなく、バイクを降りてブラブラ歩く時間も充分に取れて、

我ながら面白い楽しいツーリングだったと思っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



渋谷が変わった（その１：しばらく見ていないうちに・・・）

今日はお隣の恵比寿まで仕事で行くことになったので、久し振りに駅の周辺を歩いてみました。

 





今日気が付いたのですが、東急百貨店の屋上に「旧東急」と現在の「東急百貨店」のマークが並んでいました。

右側のマークはまだまだ多くの東急グループで使われていますね。

どちらにもそれなりに意味を持たせたものなのでしょうけれど、

「東急」といえば右の紺色のロゴ。ボク達の年代には馴染みのあるマークです。

 

さて、約半年前の大騒ぎがウソのような渋谷界隈です。

あの、“平日の日中なのにキミ達仕事はどうしたの？”の跨線橋には今では殆ど人がいません。

 

架線は既に外されて、おそらくこの辺りのレールももう外されているんでしょう。

着々と解体工事が進んでいるようですが、工事の看板を見ると工期が来年の９月末までとなっていました。

この先まだ１年間も掛かるんですね。

 

渋谷に着く直前に、ほんのちょっとだけ銀座線の窓から見えていたのがこれ。

東横線旧渋谷駅の“かまぼこ屋根”のおにぎり型の壁がすべて外されて、ホームに並んでいました。

それにしても、“かまぼこ”と“おにぎり”？あまりピンと来ません。

普通、おにぎりのおかずにはかまぼこはないもの、この組み合わせはちょっと無理があるんではないか？

 

まぁ、それはともかく、屋根の一部も剥がされてこちらも少しずつ解体が進んでいます。

 

ところで、気になるのは銀座線の渋谷駅。

２本の橋脚らしきものは完成して、もう１本を建設中。どうなるんでしょうね？

でも、これ、現在のレールの位置よりだいぶ低いところにあります。

ということは、この高さに銀座線が変わるということで・・・、

 

そして、トンネルの中で進んでいるもうひとつの工事。

半年前と様子がほとんど変わっていないので、何もわかりません。“知る人ぞ知る”なんでしょうね。

でも、トンネルから出る直前に、今のレールの下で何やら工事をしているのが見える瞬間があります。

さっきの橋脚といい、トンネルの中の工事といい、もしかしたらやっぱり線路そのものが少し下がるのではないか？なんて想像されます。

 

東急百貨店はシートで覆われていました。いよいよこちらの工事も始まるのでしょうか？

 

 

 

 



夏の終わりの晴れ間に・・・

今年の夏も相変わらずの高温多湿、そして最近増えてきたゲリラ豪雨に加え、

大陸のものだと思っていた竜巻までもが日本を襲いました。

 

ついこの前の竜巻など、我が家にも近い越谷市・松伏町・野田市・つくば市など

普段何気なく走っている所で発生しています。怖いわぁ！

 

ところで、今年の夏は結局バイクで走ることが少なかったように思います。

熱中症やゲリラ豪雨というリスクを回避することができたのですから、まぁ、それはそれで良しとして、

その分、これからの気持ちのいい季節にたくさん走ることにしましょうか。

 

とはいうものの、やはり多少の走り足りなさがあったので、そんな物足りなさを感じつつ近くを走って来ました。

 

 

久し振りの銚子です。というか、実は何度か走りに来ていますが、

何となく気が乗らなくて途中で帰ったこともあったので、やっぱり久し振りです。

 

犬吠埼の南側を回った所にある外川（とがわ）漁港まで行きました。

昼下がりの漁港は、空を飛ぶカモメの声だけが聞こえて人も少なくのんびりしています。

この雰囲気、いつ来てもいいものです。

柔らかな潮風に吹かれながら、このままここで昼寝ができちゃいそうな・・・。

 

そしてまた久し振りの食事はここです。

しばらく来ないうちに改装されていましたが、新鮮な味は変わっていませんでした。

 

数年前、いや10年近く前に仲間のＳ氏と銚子まで走りに来て偶然見つけたこの店は、

以来Ｓ氏のお気に入りとなりました。

たまたま一緒に行って、それ以来その店が一緒だった人のお気に入りになるということは

嬉しくなるものですね。

 

さて、ボクもようやく新しい相棒に身体も慣れて来たようです。

 

そして今日、納車後初めてエンジンオイルの交換をしました。

 

いくら出掛けなかったからといっても納車されていつの間にか4,000km近くも走り、

このエンジンと一緒に暑く厳しい夏を過ごして来たので、一杯楽にしてやりました。

 

もうすぐやって来る気持ちいい季節にお互いが気持ち良く走れるように、というその準備でもあります。

 

連休がもうすぐですね。

まだ行ったことのない所を走って来ようと考えています。

 

 

 

 

 



 

 

 

築地から勝鬨へ

今日はいつもとは違った場所でいつもとは違うお仕事をするので、勝どきまでやってまいりました。

 

集合時間の関係で、本当はいつもより１時間以上遅く家を出ても大丈夫なのですが、

（「１時間以上」と言っても、「２時間」ともなると完全に遅刻なのでこれはさすがにいけません）

朝のラッシュが殊の外大っ嫌いなボクは、いつもと変わらぬ時間に家を出ました。

 

そうなるとかなり時間が余ってしまいます。

どうしたものかと考えたところ、

“おぉ、そうだ！勝どきなら築地がすぐ近くではないか。せっかくだから、足を延ばして築地で朝飯を食べることにしよう”、

と、いわゆる「場内」に行って来ました。

 

自転車もバイクもターレーも忙しく動き回っています。

“市場の朝”ですね。



この時間（７時前）はトラックも多いです。

築地には何度か来たことがありますが、こんな朝早くは初めてです。

 

マグロの「せり」を見学に来た外国人観光客も目につきます。

そして、築地と言えば魚、ということで、お寿司屋さんを始めとする魚料理の店には

見学を終えた外人さんが列をなしていました。

こ～んな朝早くからみんなえらいですね。

「築地で魚」では、あまりにも当たり前過ぎて面白みに欠けるので、今日は魚以外の物を食べることにします。

築地は確か何でも美味しかったんだよなぁ、などというかなり曖昧な記憶と情報を頼りに店を探し、

この写真の「八千代」という店に入ることにしました。

 

この店、「車海老」をメインにしたフライが得意なようですが、



店を探して歩いているうちに、いつの間にか頭の中が「今日の朝飯はトンカツ」になっていたので、

こんなメニューには目もくれず、「ロースカツ定食」を注文してしまいました。

大きくて厚いカツ、朝から食べごたえガッツリでした。

1.5cmはあろうかというこの厚み。

思いの外柔らかく、とても美味しいトンカツでした。

 

しかし、朝からこんな物を食べていたのでは健康に悪いのではないか？

（そう思うんだったら最初から食べなきゃいいんです）

もうちょっと節制して、せいぜいカツ丼ぐらいにしておいた方が良かったんじゃないか？

（だからぁ、そう思うんだったら最初から食べんなよ、って）

 

でももう食べてしまったものはしょうがないので、今日の仕事場の勝どきまで歩くことにしました。

多少はカロリーも消費されるでしょうし、ちょうどいい腹ごなしです。

勝どき橋です。

ところで、「勝どき橋」の「ドキ」って漢字、書けますか？

ん～、難しいんですよね、これが。

 

よく見るとそんなに難しい漢字ではないのですが、大体こんな字は学校で習っていません。

とは言っても、いい大人が「だって、学校で習ってないんだも～ん」ではあまりにも幼稚過ぎます。

これは大人の教養としてちゃんと覚えてしかも書けなきゃいけません。

 

この勝鬨橋は以前は船が通るたび跳ね上げていた国内では大変珍しい橋です。

モータリゼーションの発達で車の量が増えたり大型船舶がここを通らなくなったりで、今では開くこともなくなってしまいました。

ただ、橋のいろんな場所にはその当時のものがちゃんと残されています。

例えば、これは開く直前に橋を渡らないようにするための歩行者用の信号機と、

建物の２階部分は「運転台（管制塔）」？

 

そして、橋はここを中心に跳ね上げられた、その境目。

上がったところ、見たかったな。

 

今日はいつもとは違うお仕事で体力の消耗がそれほどではなく、しかも朝食があれだったので、結局夜までもってしまいました。

 

あまり感心するような食べ方じゃぁありませんよね。

でも、あのロースカツ、美味しかった。

 

 

 

 

 

 



“寄る年波”を感じて

車やバイク、自転車などのいわゆる機械モノなどは言うまでもなく、

普段生活している家もまた歳とともにいろいろな所が傷んで来ます。

 

我が家はマンション。

築10年程の物件を17年前に購入して以来、初めての大掛かりなリフォームをすることになりました。

きっかけはご近所の多くの人達の、

“トイレを替えたら水道料金が目に見えて減った”、という話からでした。

 

２～３年前のその時はまだ、“はぁ、そうなんだぁ？”という感覚でしかなかったのですが、

その前後に、風呂場（ユニットバス）の流しに小さな穴が何か所も開いていることが判明。

しかも、階下の旦那がいろんなことに細かい、ときた日には、

もしも下に水漏れでもしたら大変なことになるのが目に見えてわかるので、

いよいよ“はぁ？”どころではなくなって来たという訳です。

 

そういえば、キッチンの水の出が悪いとか引き出しが開かないなど、ここでいろいろな問題も出始め、

それならば、と、水回り全般をリフォームしてしまおう、ということになり、

昨年の夏頃から各社のショールームに出掛けて物色をしてましたが、

何から何を検討を始めればいいのか全くわからない状態からのスタートだったので、かなり迷いました。

 

以前のご家族が住まいの道具を大変丁寧に扱ってくれていたおかげで何とかここまでもってくれたものの、

どんなにいい道具でもやはり“寄る年波”には勝つことができず、

今の時代にそぐわなくなったり、“ガタ”が出て効率が悪くなったりするものです。

 

いろいろあった結果、ある方に紹介されたリフォーム会社で工事をすることになりました。

２週間ほど不便になりますが、この先の事を考えるとここでやっておいた方がいいのは間違いありません。

 

 

ところで一方、こちらにも確実に“年波”が寄って来ているのですが、何とかかんとか“必死”の抵抗を続けています。

今年もまた健康診断（人間ドック）を受けて、先日その結果が送られて来ました。

こんなに「A」をもらったのは久し振りだなぁ、学生時代の成績みたいだ、なんてね。

ただ、軽い脂肪肝が見られるようで、注意しなきゃ、と思ってます。

 

ビールとポテトチップスの組み合わせが悪いのか、

ビールとラーメンと餃子という組み合わせが悪いのか、

はたまたトンカツを始めとするフライ系や天ぷらなどの揚げ物の取り過ぎが悪いのかわかりませんが、

いずれにしても少しは控えないといけないようです。

 

でも、普段から“食べられなくなったらオシマイだ”と考えているので、

“あの時食べときゃ良かった”と後悔することのないよう、これからも好きなものを好きなだけ食べていくことにします。

その結果好きなものを食べられなくなったら、まぁ、その時はその時ですよね。