渋谷が変わる（その６：もうだいぶ変わった、の巻 旧並木橋駅跡のオマケ付）

もうあと残り１週間となり、各部の仕上げも最終段階を迎え、ちょっと見ないうちにまた随分変わって来ました。

新「渋谷地下駅」には既に東横線の看板の取り付けもできて、本当にいよいよ、ですね。

 そして、代官山の方は、というと、実はこの前の情報とはだいぶ違っていたことがわかりました。

ホームが１ｍ程下がるとお伝えしたかと思いますが、実は２ｍ程下がるようです。

この写真でわかるでしょうか？

下の方に黄色い点字ブロックがありますが、あれが新しいホームの位置です。

真ん中辺の白いシートの部分が現在のホーム位置。作業員の方の背丈からすると、やはり２ｍは低くなるようです。

 

そして、この「渋谷一号踏切」ですが、この下はもうトンネルです。開通と同時に遮断機は撤去されて踏切ではなくなります。

 

東口の歩道橋から見るこの風景も、



 

中央改札口のこの風景を見ることができるのも、あと１週間となりました。

 

 

ところで、わが友人であるＵ氏によれば、かつて大昔、渋谷と代官山の間に「並木橋」という駅があったそうです。

あまりにも渋谷に近かったため廃止の憂き目に遭い、今やその存在すら忘れ去られた駅。

これはどうしても調べない訳にはいくまい、とうことで、



その痕跡を探しに歩いてみると、何やら他のとは違った形の橋脚を発見しました。

もしかしたら、この下に「何か」があったと想像させられるこの橋脚こそがその「並木橋駅」の痕跡ではないか？

 

しかし残念なことに、この推測はどうやら違っていました。

本当の「並木橋駅」は並木橋のすぐそば、ちょうどこの辺にあった「ようです」。

「ようです」というのはこの付近に今はわかる人がいないからで、古い文献等には出ているかもしれません。

でも、このあたりは探すとまだまだ何かが出て来るかもしれない、ちょっと面白い場所の「ようです」。

さて、東横線と地下鉄副都心線の直通運転開始まであと１週間。
ここのところ、東横線の渋谷駅ではカメラを持った人達を多く見掛けるようになりました。

それぞれが思うところの東横線を思い思いのアングルで撮っています。

この先まだまだ工事が続き、街や人の流れが大きく変わって行く渋谷。

「今」の姿を残しておきたい反面、変わる渋谷もまた楽しみではあります。

適当な時期を見計らって、今度は“「変わった渋谷”を伝えていきたいと思っておりますので、

いつの間にかシリーズ的になってしまった“渋谷が変わる”は、ひとまずこの辺にしておきますね。